Einst – als die Handywelt noch in ihren Anfängen stand – dominierten die skandinavischen Hersteller wie Nokia oder Ericsson. Mit Qualität und technischem Vorsprung. Nun – in den Anfängen der Elektroautowelt – könnte Volvo mit dem «EX30» Ähnliches gelingen.

Es blitzt, funkelt und glitzert an der Spitalgasse 36. Hier hat sich ein Goldschmied der ersten Stunde niedergelassen – Ronald Sonderegger. Seit klein auf faszinieren ihn die schönen Dinge, ein ausgeprägter Sinn für Ästhetik liegt in der Familie. Vor 100 Jahren gründeten Theo Sonderegger und Otto Krahl die Firma «Krahl und Sonderegger» in Interlaken. Wegen des Krieges kam es zwischen dem Deutschen Krahl und dem Appenzeller Sonderegger zu unüberwindbaren Konflikten, die 1943 zu einer Trennung führten. Bereits 1946 kam für die Bijouterie Sonderegger der heutige Standort in der Spitalgasse 36 in Bern dazu. Voller Stolz feiern der heutige Geschäftsinhaber Ronald Sonderegger und sein 20-köpfiges Team das 100-Jahr-Jubiläum.

Was die Hybridtechnologie oder Wasserstoff angeht, ist der japanische Konzern Toyota Pionier. In Sachen Elektro hingegen ist es ein anderer japanischer Autohersteller: Nissan. Seit Nissan aber mit dem Modell «Leaf» im Jahre 2012 diese Stellung eingenommen hat, sind viel Zeit und Modelle anderer Hersteller verstrichen. Der neue «Ariya» soll nun die Vormachtstellung wieder festigen.

Rasant. So in etwa lässt sich der Begriff «Swift» aus dem Englischen übersetzen. 1983 ahnte noch niemand, wie rasant es gehe, bis der Suzuki «Swift» zu einem Klassiker heranreift. Nun stellt sich die Frage, ob die neuste Ausgabe 2024 das Zeug dazu hat, ein neues Kapitel in der Erfolgsgeschichte zu diktieren.

Der Weintipp der Weinkellerei Riem, Däpp & Co AG

Raiffeisen fördert gezielt Aufenthalte und Reisen innerhalb der Schweiz. Dafür profitieren ihre über zwei Millionen Mitglieder jedes Jahr von neuen Angeboten. Dieses Mal bietet die Genossenschaft einen Sommer lang vergünstigte Zugfahrten, Übernachtungen und Erlebnisse im Wallis an.