Egal wie viele Bodenwellen, 30er-Zonen oder Einbahnstrassen Bern noch baut, Autos wird es immer benötigen. Die stinkende Blechlawine voller Autos mit nur einem Passagier mag zurecht hinterfragt werden, doch die rauchenden Auspuffe werden seltener. Kaum eine Branche, welche den technischen Fortschritt weg von den fossilen Brennstoffen so geprägt und vorangetrieben hat wie die Autoindustrie.

Er ist mächtig, aber nicht behäbig, platzschenkend, aber dennoch formvollendet, ein Langstreckenläufer, aber rein elektrisch. Kia hat ein neues Flaggschiff. Der «EV9» sorgt für Aufsehen, mit seiner Grösse, seiner Leistung und seinem Design.

Die geneigte BMW-Kennerschaft muss zweimal hinschauen. Die neue BMW X2-Serie unterscheidet sich deutlich vom kleineren Bruder X1, aber auch von der Vorgängerserie. Sportlicher, grösser und ein coupéartiges Dach. Selbstbewusst wartet der neuste Wurf aus dem deutschen Traditionshaus auf seine Testfahrt.

Es gibt sie, die seltenen Momente, in denen der Testfahrer schon fast krokodilähnlich den Kiefer nach unten klappt und staunt. Solch einen Moment vermag der neue «Hymer Venture S» zu erzeugen. Vermutlich nicht nur bei der Testfahrt.

Mehr als 7,6 Mio. Mal ist das Erfolgsfahrzeug von VW schon aus der Fabrik gerollt. Nun erscheint die dritte Generation des Tiguan. Weit mehr als nur eine Weiterentwicklung – wie der Test zeigen sollte.