Egal wie viele Bodenwellen, 30er-Zonen oder Einbahnstrassen Bern noch baut, Autos wird es immer benötigen. Die stinkende Blechlawine voller Autos mit nur einem Passagier mag zurecht hinterfragt werden, doch die rauchenden Auspuffe werden seltener. Kaum eine Branche, welche den technischen Fortschritt weg von den fossilen Brennstoffen so geprägt und vorangetrieben hat wie die Autoindustrie.

Er ist mächtig, aber nicht behäbig, platzschenkend, aber dennoch formvollendet, ein Langstreckenläufer, aber rein elektrisch. Kia hat ein neues Flaggschiff. Der «EV9» sorgt für Aufsehen, mit seiner Grösse, seiner Leistung und seinem Design.

Die geneigte BMW-Kennerschaft muss zweimal hinschauen. Die neue BMW X2-Serie unterscheidet sich deutlich vom kleineren Bruder X1, aber auch von der Vorgängerserie. Sportlicher, grösser und ein coupéartiges Dach. Selbstbewusst wartet der neuste Wurf aus dem deutschen Traditionshaus auf seine Testfahrt.

Es gibt sie, die seltenen Momente, in denen der Testfahrer schon fast krokodilähnlich den Kiefer nach unten klappt und staunt. Solch einen Moment vermag der neue «Hymer Venture S» zu erzeugen. Vermutlich nicht nur bei der Testfahrt.

Mehr als 7,6 Mio. Mal ist das Erfolgsfahrzeug von VW schon aus der Fabrik gerollt. Nun erscheint die dritte Generation des Tiguan. Weit mehr als nur eine Weiterentwicklung – wie der Test zeigen sollte.

Was war das für ein Siegeszug, als Toyota vor drei Jahren den neuen Yaris präsentierte? Auto des Jahres, Sparsamkeitswunder, Stilikone. Seither prägt der Yaris das Schweizer Strassenbild. Im Jahr 2024 kündigt sich nun die zweite Generation des Wunderautos an – ist er gar noch besser?

Einst – als die Handywelt noch in ihren Anfängen stand – dominierten die skandinavischen Hersteller wie Nokia oder Ericsson. Mit Qualität und technischem Vorsprung. Nun – in den Anfängen der Elektroautowelt – könnte Volvo mit dem «EX30» Ähnliches gelingen.

Es ist wie im Sport. Marco Odermatt ist der vermutlich weltbeste Skirennfahrer, seine Leistungen sind unerreicht. Wenn es aber um die Ästhetik geht, haben möglicherweise andere Menschen die Nase vorn. So war es lange beim Corolla. Eine Legende der Zuverlässigkeit auf vier Rädern, in Sachen Schönheit aber stets ein wenig belächelt. Das soll sich nun ändern – geht es nach Toyota.

Zum zweiten Mal bringen die Japaner ein reines Elektroauto auf den Markt. Zum zweiten Mal punktet Honda mit seinem Design. Ob der Kompakt-SUV mit der Konkurrenz wie Opel Mokka-e oder dem Volvo EX30 mithalten kann, davon soll der Fahrzeugtest Zeugnis ablegen.

Er ist mächtig, aber nicht behäbig, platzschenkend, aber dennoch formvollendet, ein Langstreckenläufer, aber rein elektrisch. Kia hat ein neues Flaggschiff. Der EV9 sorgt für Aufsehen, mit seiner Grösse, seiner Leistung und seinem Design.